专为“安乐死”的过山车：3分钟结束生命99%的人有去无回
来源：新闻中心 发布时间：2024-02-03 09:01:16详情内容
实际上，安乐死过山车是一种为让人在生命尽头最后体验一次刺激所创造的娱乐项目，理论上来讲，这趟仅为3分钟的旅途，可完全让一个鲜活的生命变成一具冰冷的尸体。那么问题来了，它的运行轨道到底和普通的过山车有什么不同，又是以什么原理让人在快乐中死去的呢？
首先必须要格外注意的是，安乐死过山车是由伦敦皇家艺术学院的博士生朱里昂纳斯·乌邦纳斯设想出来的。此前，他曾在其老家立陶宛的一家游乐园工作，并从过山车中得到了安乐死的灵感。然而由于其中带有太多偶然性和未知性，所以这玩意现实中还不存在，不过它绝对是将死亡和过山车完美结合的巅峰之作。
当这趟通往死亡的列车启动之后，车厢起初也会像普通的过山车那样爬坡，然而它最终是要将人带到1600多英尺的高空，差不多是500米，之后就是一个极速猛降，再加7个大回环，就这么个玩法，估计还真没几个人能承受得住。
其次，它背后蕴含的科学原理其实很简单，只要过山车旋转得足够快，足够猛，那么就可以产生足够强劲的离心力，在这股力量的作用下，人体中的血液将没办法实现常规的循环，反而会向四肢聚拢。这样一个时间段，人的大脑会因为供血不足导致缺氧而停止工作或者死亡。
而在脑死亡的这样的一个过程中，大脑无法对外界的刺激作出反馈，高速运转的过山车所产生的刺激感又会让大脑分泌出大量多巴胺，从而让人感到刺激和兴奋。那么，人大概是在哪个阶段死亡的呢？
设计者乌邦纳斯认为，假如你足够幸运，在第一次极速猛坠的过程顶住了死神的镰刀，那么接下来，你的视线将会变得模糊，视野开始逐渐缩小，而周围的一切则变为灰色。最终，你的听力和视力将全部丧失。由于这样的一个过程会伴随迷失、困惑、焦虑以及快感，所以也被称之为“GLOC”（G-force induced Loss Of Consciousness），即由重力引发的意识丧失。
此时，你的身体将不能动弹，并且会逐渐忘记自身所处的位置和失去对外界的感知，就好像被困在了迷宫或者是在一片苍白的荒漠中漂浮。而在彻底丧失意识之前，你始终是处在一个极度兴奋的状态。理论上来讲，一般人基本挺不过第一个和第二个大回环，后面那些主要是为了再三确保这位即将逝去的人足够死透。从工程学的角度来讲，其实安乐死过山车本就存在多余的滑坡和回环。不过，从人性的角度来看，这似乎并不多余。
这趟三分钟的死亡之旅，其中有两分钟是在朝着最高点进发的，乌邦纳斯表示，修长且缓慢地抵达峰顶的过程，可以让体验者回顾自己的一生和逐渐适应这个高度。更重要的是，这是让体验者考量决心的过程，制高点就是他做出最后决定的理想位置。在这里，体验者还能做第二次选择，他可以再一次进行选择按下返回的按钮重新再回到原点，继续在这样一个世界活着，也可以再一次进行选择按下继续前进的按钮，安然接受死亡。那么问题又来了，乘坐安乐死过山车的过程真的很快乐吗？
虽然坐着过山车逝去这种死法极具艺术和创新性，不过也有不少科学家对它嗤之以鼻。在2016年的时候，英国《每日邮报》就曾反对过安乐死过山车，有位大脑专家甚至表示，安乐死过山车不但不能让人在快乐中死去，还非常有可能引起人的不适。
要知道，虽然在乘坐过山车的过程中，大脑缺氧会让人进入濒死状态甚至是死亡，不过实际上，这样的形式所造成的焦虑、困惑和痛苦并不能完全被多巴胺所覆盖。随着大脑缺氧程度的加重，身体各项机能持续下降，多巴胺分泌会随之减少。其次，当脑细胞大量死亡的时候，虽然我们没办法对外界刺激做出反馈，但是丧失听觉、视觉的乘客依然会在求生本能的驱使下感受到死亡来临时的恐惧等负面情绪。
此外，虽然乘坐这种过山车是必死无疑的，但是设计者乌邦纳斯也承认可能会有人幸存的情况。比如说四肢瘫痪的体验者，因他们的四肢末端没有力量，无法聚集血液，所以在强大的离心作用下，大脑可能不会缺氧，最终活下来的人还可能因为这趟特别的旅行留下各种后遗症。最后，假如乘客穿着反重力航空服称作过山车的话，那么这次体验或许会成为一场驰魂夺魄的伪死亡之旅。
总的来说，安乐死过山车虽然足以让人眼前一亮，但它的本质其实和安乐死那样颇受争议。即便它真的能让人免除痛苦，但因为这场旅行是有去无回的，根本不可能留下观后体验，在没有数据和完善理论支撑的情况下，它估计很难成为现实。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
财联社2月3日电，美国总统拜登将于3月11日向国会提交2025年预算提案。
山西省委金融委员会办公室、山西省委金融工作委员会、山西省地方金融管理局挂牌
亚洲一哥！英雄降临！孙兴慜封神后仰天跪地 “补时之王”命线塔吉克斯坦！首进亚洲杯4强，获100万奖金，傅明拒判2点球
